РОБ ГИЛИС
26 януари 2026 г.
Какви са намеренията на Канада спрямо Китай?
ТОРОНТО (АП) — Канадският премиер Марк Карни заяви в неделя, че страната му няма намерение да сключва споразумение за свободна търговия с Китай. Той отговори на заплахата на президента на САЩ Доналд Тръмп да наложи 100% мито върху стоките, внасяни от Канада, ако северният съсед на Америка продължи с търговското споразумение с Пекин.
Карни поясни, че скорошното му споразумение с Китай само намалява налозите в няколко сектора, които наскоро бяха засегнати от мита. Тръмп твърди обратното, заявявайки в социалните мрежи:
Китай успешно и напълно завладява някогашната велика страна Канада. Толкова е тъжно да го видя да се случва. Само се надявам да оставят хокея на лед на мира! Президент DJT.
Премиерът подчерта, че според споразумението за свободна търговия със САЩ и Мексико има ангажименти да не се преследват договори за свободна търговия с непазарни икономики без предварително уведомление.
Нямаме намерение да правим това с Китай или с която и да е друга непазарна икономика. Това, което направихме с Китай, е да поправим някои проблеми, които се появиха през последните няколко години.
Търговските спорове и заплахата от стопроцентови мита
През 2024 г. Канада последва примера на Съединените щати, като въведе 100% мито за електрически превозни средства от Пекин и 25% за стомана и алуминий. Китай отговори, като наложи 100% вносни данъци върху канадското масло от рапица и брашно и 25% върху свинското месо и морските дарове.
При посещението си в Китай този месец Карни предприе следните стъпки:
-
Намали 100-процентовите мита върху китайските електрически автомобили;
-
Договори в замяна по-ниски тарифи върху канадските продукти;
-
Определи първоначален годишен лимит от 49 000 китайски електромобила за износ в Канада;
-
Установи тарифна ставка от 6,1%, която ще се увеличава постепенно в рамките на пет години.
Карни отбеляза, че преди 2024 г. не е имало подобен таван. Той също така заяви, че първоначалният внос на китайски електрически автомобили е около 3% от общо 1,8 милиона превозни средства, продавани годишно в Канада. В замяна се очаква Китай да започне да инвестира в канадската автомобилна индустрия в рамките на три години.
Автомобилната индустрия като заложник на геополитиката
В неделя Тръмп публикува видео, в което главният изпълнителен директор на Канадската асоциация на производителите на превозни средства предупреждава, че няма да има канадска автомобилна индустрия без достъп до американския пазар. Той подчерта, че канадският пазар е твърде малък, за да оправдае мащабно производство от Китай.
Публикацията на Тръмп от събота гласи, че ако Карни мисли, че ще направи Канада «пристанище за доставка» за Китай, за да изпраща стоки в Съединените щати, той дълбоко греши. Министърът на финансите на САЩ Скот Бесент допълни в предаването «This Week» по ABC:
Не можем да позволим Канада да се превърне в отвор, през който китайците да наливат евтините си стоки в САЩ. Имаме споразумение САЩ–Мексико–Канада, което предстои да бъде преразгледано това лято. Не съм сигурен какво прави премиерът Карни, освен да се опитва да демонстрира морално превъзходство пред своите глобалистки приятели в Давос.
Дипломатически сблъсък на фона на интереса към Гренландия
Заплахата на Тръмп дойде на фона на ескалираща словесна война, тъй като натискът на републиканския президент да придобие Гренландия обтегна алианса на НАТО. Карни се утвърди като лидер на движение, в което страните търсят начини да се противопоставят на САЩ под ръководството на Тръмп.
По време на форума в Давос канадският премиер заяви:
Средните сили трябва да действат заедно, защото ако не си на масата, си в менюто.
Стремежът на Тръмп към Гренландия последва многократните му критики към суверенитета на Канада и предложението тя да бъде погълната от Съединените щати като 51-ва държава. Тази седмица той публикува променена карта, включваща Канада, Венецуела, Гренландия и Куба като част от американската територия.
